猴車托繩輪組是猴車運輸過程中重要的配件設(shè)備，起到減少鋼絲繩與巷道底部摩擦的作用，延長鋼絲繩使用壽命，并且托起運輸設(shè)備（猴車吊椅），確保猴車正常、平穩(wěn)運行，因此猴車托繩輪組的質(zhì)量非常重要。為了確保猴車托繩輪組的生產(chǎn)裝配質(zhì)量，我們需要了解哪些因素影響猴車托繩輪組裝配質(zhì)量。下面，乾冠小編為大家分享一下相關(guān)知識吧。

　　一、滾動軸承的裝配

　　軸承作為猴車托繩輪組結(jié)構(gòu)上的關(guān)鍵零件，其裝配位置精度和裝配質(zhì)量都會在后期影響猴車托繩輪組使用的安全性和壽命。猴車托繩輪組的滾動軸承套裝在輪體的中心孔內(nèi)和輪軸隔套外，支撐著輪體承載鋼絲繩，隔套套裝在軸承和輪軸之間，減少了輪軸的磨損。猴車托繩輪組的組裝工藝必須保證軸承的位置精度、對稱性，以及外圈過盈、內(nèi)圈過渡的配合關(guān)系，以確保猴車托繩輪組定軸輪轉(zhuǎn)的隨動性和動平衡。

　　二、猴車輪襯的裝配

　　猴車托繩輪組是卡圈裝夾式結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)組裝的關(guān)鍵工序就是將輪襯、側(cè)板及卡圈有效結(jié)合套裝在輪體上，但由于橡膠輪襯為彈性材料，與輪體、側(cè)板的裝配需要有很大裝配過盈量，較大的箍制作用力和反彈作用力都導(dǎo)致了裝配困難。若輪襯與側(cè)板和卡圈未能均勻組裝到位，將導(dǎo)致索輪軸向跳動大，影響組裝成的多輪輪組的直線度，在鋼絲繩高速運行狀況下，將會加劇猴車托繩輪組組的擺動，甚至出現(xiàn)卡圈彈出、側(cè)板脫落的危險，直接影響到托壓索輪組使用的安全性、可靠性及壽命。

　　三、銷軸的裝配

　　兩輪猴車托繩輪組通過銷軸連接兩個索輪和小夾板，四輪猴車托繩輪組主要通過滑動軸承和銷軸連接兩個兩輪輪組和中夾板。其中索輪隔套與銷軸、小夾板軸孔與銷軸、中夾板軸孔與銷軸的配合關(guān)系都是間隙配合；滑動軸承和兩輪輪組中心孔的配合關(guān)系是過盈配合。銷軸裝配后的多軸平行以及薄壁滑動軸承的無損安裝和裝配精度是兩輪、四輪輪組裝配的質(zhì)量關(guān)鍵點。

　　四、助力移栽的裝配

　　兩輪、四輪猴車托繩輪組要組裝或搬運的部件有索輪、小夾板、中夾板、兩輪四輪輪組，其質(zhì)量大、外形不規(guī)則且差異較大，且每種都有多個規(guī)格。因此，對這些部件的助力移載是兩輪、四輪輪組裝配的難點。

　　關(guān)于哪些因素影響猴車托繩輪組裝配質(zhì)量大致介紹即是上文所述，我們在裝配生產(chǎn)猴車托繩輪組時要注意上述四個方面，確保猴車托繩輪組質(zhì)量可靠。洛陽乾冠礦機生產(chǎn)的猴車托繩輪組重視細節(jié)，在裝配過程中精益求精，確保使用效果良好，歡迎有需要的客戶致電咨詢。